解放军讨教夜间着舰技术遭外军拒绝一年后自行解决(3) -pg电子游戏试玩平台网站

　　1980年5月18日，我国首次在南太平洋执行洲际导弹发射任务。组建不到5年，完成着舰任务不到5个月的年轻舰载机部队组成4个机组随特混编队远赴太平洋担负火箭溅落区的警戒、航测、遥测以及打捞数据舱任务。在火箭溅落区周围，12个国家部署了大量舰艇、飞机，准备争抢数据舱，为确保国家核心机密安全和“两弹一星”计划顺利实施，郭文才机组冒险提前进入降落点警戒区，在云底高仅150米、能见度不足2公里的超气象条件下，冒着飞机随时产生静电和结冰解体的危险，攀冰层、穿云隙、踏浪花……仅用时5分20秒，干净利索地把数据舱打捞上来。新华社第一时间向全世界播发了振奋人心的消息：“这是人民海军第一次在南太平洋上空执行国家级重大任务，中国海军第一代舰载直升机，已能在大洋上安全起降，腾飞海空”！

　　南极历来被国际航空界公认为“白色死亡线”。某发达国家在南极考察25年，就有50多架飞机葬身冰川。1984年11月20日，北海舰队航空兵某团于志刚机组驾驶179号超黄蜂直升机随船启航赴南极执行南极考察建站任务。南极气候十分恶劣，每一个架次都是和“死神”握一次手，此次任务，共组织17个飞行日，安全起降104架次，吊运物资39吨，运载人员1050人次，没有发生任何差错。

　　勇闯大洋显军威，护航任务中完成“8个首创”

　　近年来，随着我国的综合国力显著增强，我军航空兵执行非军事多样化任务越来越繁重。自1995年8月，北海舰队航空兵某团首派直升机出访俄罗斯始，我海军航空兵先后随舰出访了60多个国家和地区，足迹遍布世界五大洲三大洋。2009年7月，北海舰队航空兵某团随舰首次赴亚丁湾、索马里海域执行第三批护航任务。此次任务中创造了护航以来单架直升机飞行架次最多、时间最多、一天出动强度最大等“8个首创”。

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